Lühitutvustus
Titaankarbis on tuntud kui" meremetalli" ;, see on kerge, ülitugev, mittemagnetiline ja korrosioonikindel. Eriti silmapaistev on vastupidavus merevee ja mere atmosfääri korrosioonile. See on suurepärane kerge konstruktsioonimaterjal, eriti sobiv kerglaevavarustuseks.
1.Sissejuhatustitaaniumibaar ookeanitehnika jaoks
Titaankarbis on tuntud kui" meremetalli" ;, see on kerge, ülitugev, mittemagnetiline ja korrosioonikindel. Eriti silmapaistev on vastupidavus merevee ja mere atmosfääri korrosioonile. See on suurepärane kerge konstruktsioonimaterjal, eriti sobiv kerglaevavarustuseks. Titaani ja titaanisulamite propageerimine ja rakendamine meretehnikas on laevaehitusseadmete töövõime, ohutuse, töökindluse ning tehnilise ja taktikalise taseme parandamiseks väga oluline ning see on üks olulisi strateegilisi materjale merejõu ehitamiseks.
2.Toote üksikasjadoftitaaniumibaar ookeanitehnika jaoks:
Toode | Titaanvarras |
Hinne | Gr 2 / Gr 5 / Ti1 5 333 / Ti10 2 3 |
Tehnika | Radiaalne sepistatud |
Standard | ASTM B 348, AMS 4928 |
Sertifitseerimine | ISO, EN 1 0 2 04 3. 1, EN 1 0 2 04 3. 2 |
Rakendus | Tööstuslik |
Läbimõõt | 3 ~ 3 00mm |
Pikkus | 3000 ~ 6000 mm |
Osariik | Lõõmutatud |
Pind | Lihvitud |
Materjal | Titaan |
Mõõtmed | Paindlik |
MOQ | 1 pc on saadaval |
Varustusvõime | 200 tonni kuus |
Päritolukoht | Baoji, Hiina (mandriosa) |
3. Keemiline koostistitaaniumibaar ookeanitehnika jaoks
Hinne | N | C | H | Fe | O | Al | V | Pd | Mo | Ni | Ti |
Gr 1 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.20 | 0.18 | / | / | / | / | / | Tasakaal |
Gr 2 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | / | / | Tasakaal |
Gr 5 | 0.05 | 0.08 | 0.015 | 0.40 | 0.20 | 5.5- 6.75 | 3.5- 4.5 | / | / | / | Tasakaal |
Gr 9 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.25 | 0.15 | 2.5- 3.5 | 2.0- 3.0 | / | / | / | Tasakaal |
Gr 12 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | 0.2- 0.4 | 0.6- 0.9 | Tasakaal |
Gr 23 | 0.03 | 0.08 | 0.012 | 0.25 | 0.13 | 5.5- 6.5 | 3.5- 4.5 | / | / | / | Tasakaal |
4. Rakendusoftitaaniumibaar ookeanitehnika jaoks
Titaani ja titaanisulamite omaduste tõttu on neil laevade ja laevavarustuse kasutamisel ainulaadseid eeliseid, seetõttu kasutatakse neid laialdaselt tuumaallveelaevades, sügavates allveelaevades, aatomienergia jäämurdjates, tiiburlaevadel kasutatavatel laevadel, hõljukitel, miinijahtijatel ja propelleritel, mereveetorustikes , kondensaatorid, soojusvahetid jne. Näiteks Hiina&# 39 materjal;" harmooniline" süvamere mehitatud sügav sukeldatav sfääriline kest on titaanisulamist; USA, Jaapan, Venemaa ja muud riigid;' sügavalt mehitatud sfääriline kest on ka titaanisulamist. Lisaks on titaan ka mittemagnetiline, mis võib parandada tuvastusinstrumentide ja tööriistade magnetiliste häirete võimet, vähendada seadmete ja varustuse magnetvälja mõju, suurendada varjamist, parandada keevituskvaliteeti ja tootmise efektiivsust, mis muudab selle rakendatavaks laevad. Selle potentsiaali uuritakse edasi.
5.Miksvali titaanlattookeanitehnika jaoks
a.Väikese tiheduse, kõrge tugevuse ja suure eritugevusega titaani tihedus on 4. 51 g / cm3, mis on 57% terase omast. Titaani erikaal on vähem kui kaks korda suurem kui alumiiniumi tugevus ja tugevus on 3 korda suurem kui alumiiniumi oma. Titaani eritugevus on kõige sagedamini kasutatavatest sulamitest. Suur eritugevus võib soodustada meretehniliste seadmete miniaturiseerimist ja kergust, suurendada allveelaevade kiirust, ujuvust ja juhitavust ning suurendada allveelaevade sukeldamise sügavust ja kandevõimet. Seetõttu on titaan laevaehituse oluline võtmekonstruktsioonimaterjal
b. Titaan on kõige paremini toatemperatuuril merevee korrosiooni suhtes vastupidav ning tal on hea korrosioonikindlus isegi saastatud merevees, kuumas merevees (alla 120 ° C), meremudas ja voolavas merevees. Selle suurepärane korrosioonikindlus tuleneb selle heast isepassiivsusest. Kui see on mingil määral kahjustatud, saab pinnaoksiidkile või passivatsioonikiht kiiresti ise paraneda ja taastuda. See tähendab, et ookeanis pole titaan peaaegu söövitav. Titaani pinnal on tugev ja sitke oksiidkile, nii et selle korrosioonikindlus on parem kui teistel metallidel. Korrosioonivastaste seadmete projekteerimisel saab korrosioonimarginaali kandevate konstruktsioonikomponentide paksuse suunas oluliselt vähendada, ja ehitusmaterjale saab oluliselt kokku hoida; korrosioonivastaseid seadmeid saab põhikorpusega kujundada sama eluea, vähendades hooldussagedust, vähendades oluliselt hoolduskulusid ja parandades seadmete hooldatavust; titaanvarustus ei vaja ookeanis kasutamisel pinnakattekaitset, mis lihtsustab valmistamisprotsessi, lühendab ehitusperioodi ja vähendab tootmiskulusid.
c.Enamikul materjalidel on kriitiline kiirus. Üle selle kiiruse pestakse pinna oksiidkile ära ja korrosioon kiireneb. See kiirendatud korrosioon on erosioonkorrosioon. Titaanvarraste korrosioonikindlus on palju kõrgem kui vasest ja vasesulamist vardadest. Titaani kriitiline kiirus merevees on suurem kui 27 meetrit sekundis. Erinevad erosioonkorrosioonikatsed on näidanud, et titaan on sellise korrosiooni suhtes väga vastupidav. Titaan võimaldab väiksemate torude läbimõõtude, õhemate seinte ja suurema voolukiiruse kasutamist torustikusüsteemide, miniatuursete ja valgustusseadmete valmistamiseks. Samal ajal näitavad kavitatsioonikindluse katsed, et titaan on üks kõige vastupidavamaid kavitatsiooni kahjustuste suhtes.
d.Titaanibatoonidel on merekeskkonnas pikk kasutusiga. Pärast vanametalliks lammutamist saab need lahti võtta ja ahju tagasi viia, mida saab töödelda madalama kvaliteediga titaanisulamist materjalideks, minimaalse kaalukaotuse ja suure taaskasutusmääraga.
e.Titaanvardad on parima löögikindlusega, mis soodustab laevavarustuse võimet taluda perioodilist lainete mõju ning parandab varustuse ohutust ja töökindlust.
fTitaani vardad ei ole magnetilised, mistõttu on need ideaalsed rakendusteks, kus elektromagnetilisi häireid tuleb minimeerida. Allveelaevades kasutatav see võib oluliselt vähendada allveelaeva magnetilise füüsikalise mõju, vähendades sellega võimalust allveelaevade vastase lennumasina magnetomeetril avastada; titaanlaevade ja laevade puhul võib see suurendada varjamist ja vältida magnetmiinide rünnakut. Seda kasutatakse allveelaeva kestades ega põhjusta miini plahvatust. Samal ajal aitab see parandada ka tuvastusinstrumentide ja tööriistade magnetilisi häireid ning tagada signaali täpsus.
gTitaani vardaid kasutatakse allveelaevade ja lennukikandjate sonarivarje materjalidena, mis võib parandada sonari tuvastustundlikkust ja seadmete avastamiskaugust ning parandada seadmete tõhusust ja ohutust.
h.Titaanisulamitel on head mehaanilised omadused ja neist saab valmistada mitmesuguse kuju ja spetsifikatsioonidega praktilisi tehnilisi materjale, sealhulgas titaanplaadid, titaanvardad, titaantorud, titaantraadid, titaanribad, titaanfooliumid, titaani sepised, valandid, keevisõmblused jne. ; Enamikul titaanil ja selle sulamitel on hea keevitatavus ja keevisõmbluse tugevuse koefitsient võib ulatuda üle 0. 9. Titaanmetall tekitab pärast keevitamist harva viivitatud pragusid ja selle seadmed ei vaja keevitusjärgset kuumtöötlust. Seadmete ehitus.
6. Fotod titaanist baarist ookeanitehnika jaoks
 |  |
Kuum tags: titaanvarras ookeanitehnika jaoks, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, pakkumine, laos
